Wikia


Aermacchi SF.260
MM55124.jpg

Type

Multiroltrainer en nabijsteuntoestel.

Land van herkomst

Italië
Bouwfirma SIAI-Marchetti/Aermacchi
Ontwerp Stelio Frati.
Productie (eerste vlucht / In gebruik / in dienst) 1964 / 1964-heden / Actief
Gebruiker(s)
Specificatie

Afmetingen (lengte / spanwijdte / hoogte / vleugeloppervlak) 7,10 m / 8,35 m / 2,41 m / 10,10 m²
Gewicht (leeg / max. startgewicht) 720 kg / 1200 kg.
Motor(en) Avco Lycoming O-540-E4A5 zuigermotor van 195 kW (260 pk).
Prestaties (snelheid / plafond / bereik) 439 km/u / 4660 m / 1440 km.
Bewapening 300 kg aan afwerpbare middelen en tot vier 7,62-mm geschutspods.
Bemanning 1 + 2
Gebouwd 860 tot op heden
Gebruik (Landen) Militair: België, Brunei, Birma, Bolivië, Burundi, Burkina Faso, Tsjaad, Comoren, Verenigde Arabische Emiraten, Ethiopië, Indonesië, Italië, Filippijnen, Haïti, Ierland, Marokko, Libië, Mauretanië, Mexico, Nicaragua, Rhodesië, Singapore, Somalië, Sri Lanka, Thailand, Tunesië, Oeganda, Uruguay, Venezuelaz, Zaire, Zambia, Zimbabwe.

Civiel: Italië, Groot-Brittannië, Amerika

De Aermacchi SF.260, die door stelio Frati voor Aviamilano werd ontworpen, vloog voor het eerst in 1964 als civiele twee- en driezitter met volledige aerobatics-capaciteiten. Later werd het toestel door SIAI-Marchetti verder ontwikkeld voortal van rollen, waaronder civiele en militaire training (nacht-, navigatie- en formatie-instructie). Er kwamen ook twee rolspecifieke versies, de SF.206W warrior en de SF.260W Sea Warrior. Er werd slechts één Sea Warrior gebouwd als surveillance/SAR/bevoorradingstoestel, maar de Warrior is aan diverse militaire en paramilitaire gebruikers over de hele wereld verkocht.

De basisversie van de SF.260 is een geheel metalen jagerachtig toestel met intrekbaar neuswielonderstel en een gesloten cockpit met de leerling en de instructeur naast elkaar en een derde stoel in het midden erachter. Alle brandstof zit in de vleugels en de tiptanks en de keuze aan avionica en bewapening is uitermate groot.

In juli 1980 vloog SIAI-Marchetti met de eerste SF.260TP met een Allison turboprop. Deze versie is nu beschikbaar als alternatief voor de oudere versie met zuigermotor. De Allison 250 levert een vermogen van 261 kW, wat de prestaties aanzienlijk verbetert. Beide versies zijn nog leverbaar.

In de late jaren '60 werd hij in Amerika verkocht onder de naam Waco Meteor.

Vanaf 2010 wordt het toestel onder licentie gebouwd bij Fábrica de Aviones Córdoba in Argentinië.

VariantenEdit

    • Aviamilano:
  • F.250: Eerste prototype voorzien van een Lycoming O-540-AID motor van 187 kW (250 pk).
  • F.260: Twee prototypes voorzien van een Lycoming O-540-E4A5 motor van 194 kW (260 pk).
    • SIAI Marchetti:
  • SF.260: Productieversie.
  • SF.260A: Tweede productieversie.
  • SF.260M: Militaire versie met versterkte romp en aerodynamica.
  • SF.260AM: Versie voor de Italiaanse luchtmacht.
  • SF.260ML Exportversie voor Libië.
  • SF.260W Warrior: Militaire versie met ophangpunten voor bewapening onder de vleugels.
  • SF.260SW Sea Warrior: Versie voor kustpatrouilles.
  • SF.260B: Civiele versie identiek aan de SF.260M (1974).
  • SF.260C: Verbeterde versie van de SF.260B (1977).
  • SF.260TP: Een SF.260C, maar voorzien van een Allison 250-B17D turboprop (1980).
  • SF.260D: Een SF.260C met iets verbeterde motor (1985).
  • SF.260E Een opgewaardeerde SF.260D voor de USAF en later ook voor andere kopers.
  • SF.260F: Een opgewaardeerde SF.260D met een injectiemotor.
  • SF.260EA Meest recente versie voor de Italiaanse luchtmacht.

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

Around Wikia's network

Random Wiki