| Balzam klasse | |
|---|---|
| Type | Inlichtingenschip |
| Land van herkomst | Rusland |
| Bouwfirma | Yantar Yard Kaliningrad |
| Ontwerp | |
| Productie (kiel / te water / in dienst) | 1980-1986 / 1980-1987 / 1980-1987 |
| Gebruiker(s) | |
| Specificatie | |
|
| |
| Afmetingen (lengte/breedte/diepgang) | 105 m. : 15,50 m. / 5 m. |
| Bepantsering | Geen |
| Bewapening | 2x viervoudige lanceerinstallaties voor Strela-2M SAM raketten, 1x 30-mm AK-630 CIWS |
| Elektronica | 'Palm Frond' en 'Don Kay' oppervlakteradar en navigatieradar, Elint- en Sigintsystemen, 2x satellietzend- en ontvangstinstallaties, dataanalysecentrum, voorzieningen voor 'Lamb Tail'/'Mouse Tail' VDS |
| Vliegtuigen | Geen |
| Voortstuwing | Twee dieselmotoren van 13.400 kW (17.970 as-pk) naar twee schroeven. |
| Waterverplaatsing | 4000 ton standaard / 4500 ton volbeladen |
| Snelheid/Bereik | 20 knopen / 13.000 km. bij 13 knp |
| Bemanning | 220 |
| Einde | |
De schepen van de Balzam klasse waren de eerste militaire vaartuigendie speciaal gebouwd werden voor het verzamelen en analyseren van inlichtingen. Ze werden door de Russen aangeduid als Sudno Svjazi (SSV, of communicatievaartuig). De klasse bestond uit vier van zulke schepen, die gebouwd waren door de Yantar scheepswerf in Kalinigrad. Bij het begin van de 21e eeuw was er nog maar één in dienst. De schepen waren uitgerust met een groot aantal onderscheppings- en richtingzoekende antennes. Daarmee werden gegevens verzameld voor de apparatuur aan boord om verwerkt en geanalyseerd te worden. Die bevond zich in de omvangrijke opbouw van het schip. Via twee satelliet-antennes in bolvormige radomes konden de resultaten van de digitale verwerking naar bases op de wal gestuurd worden of naar de vlaggenschepen van de oppervlakte-eskaders (surface action battle groups) die dan onmiddellijk in actie konden komen.
Deze inlichtingenschepen moesten lange perioden achtereen op zee kunnen blijven en waren daarom uitgerust voor bijtanken onderweg. Vaste lading en personeel kon via takels aan beide zijden van de achterste mast op zee worden overgebracht, waarbij de kabels onder constante spanning werden gehouden. Deze klasse was tevens de eerste klasse van sovjetspionageschepen die over defensieve bewapening beschikten. Het eerste schip van de klasse kwam in 1980 in dienst met twee viervoudige Strela-2M SAM lanceerinrichtingen en een zesloops 30-mm AK 630 CIWS (Close-up Weapon System) wapensysteem. De schepen waren echter niet uitgerust met vuurleidingsradar, waarschijnlijk om te voorkomen dat de inlichtingenapparatuur daardoor gestoord zou worden.
Daarom werden de wapensystemen op afstand bestuurd met het 'Kolonka' systeem waarmee de lanceerinstallatie gericht kon worden.
De Balzams werden in de jaren 1980 en begin jaren 1990 regelmatig op zee gesignaleerd bij grote oefeningen van de NAVO in het noordelijk deel van de Atlantische Oceaan en in de buurt van Amerikaanse vliegdekschepen. Verbazend genoeg was het een van de weinige moderne scheepsklassen die waren uitgerust met grote masten. Daardoor waren ze goed herkenbaar. Het enige nog in Russische dienst overgebleven schip is de Belomore, die deel uitmaakt van de Noordelijke Vloot. De Russische aanduiding voor dit vaartuig is Asia klasse (of Project 1826).
De schepen[]
- Lira (516): Behoorde tot de Noordelijke Vloot en werd uit dienst genomen in 1991.
- Azia (493): Behoorde tot de Pacific Vloot en is in reserve.
- Pribaltica (696): Behoorde tot de Pacific Vloot en is in reserve.
- Belomore (571): Behoord tot de Noordelijke Vloot en is in actieve dienst.