| Hawker Tempest Mk V | |
|---|---|
|
Type |
Onderscheppings- en grondaanvalsvliegtuig |
|
Land van herkomst |
Groot-Brittannië |
| Bouwfirma | Hawker Aircraft Limited |
| Ontwerp | Sydney Camm |
| Productie (eerste vlucht / In gebruik / in dienst) | 1942 / 1944 / |
| Gebruiker(s) | Royal Canadian Air Force, Indian Air Force, Royal New Zealand Air Force, Pakistan Air Force, Royal Air Force. |
| Specificatie (Tempest Mk V) | |
|
| |
| Afmetingen (lengte / spanwijdte / hoogte / vleugeloppervlak) | 10,26 m /12,5 m / 4,9 m / 28,06 m² |
| Gewicht (leeg / max. startgewicht) | 4082 kg / 6142 kg |
| Motor(en) | 1x Napier Sabre IIA, IIB of IIC vloeistofgekoelde H-24 van 1625 kW (2180 pk) |
| Prestaties (snelheid / plafond / bereik) | 685 km/u / 11.580 m / 1190 km (interne brandstof) |
| Bewapening | 4x 20-mm Hispano-Suiza Mark II kanonnen, 2 bommen van 227 kg of 1 van 454 kg, 8x 76.2-mm RP-3 raketten (na-oorlogs). |
| Bemanning | 1 |
| Gebouwd | 1702 |
| Gebruik (Landen) | Groot-Brittannië, Canada, Nieuw-Zeeland, Pakistan, Indië |
Zich bewust van het feit dat de Hawker Typhoon als onderscheppingstoestel veel te wensen overliet, al zinds het in 1940 voor het eerst vloog, startte Sydney Camm met de ontwikkeling van een verbeterde versie met een elliptische vleugel met laminaire stroming en een verlengde romp zodat de brandstofcapaciteit toe zou nemen. Deze Hawker Tempest vloog op 2 september 1942 voor de eerste maal en werd gevolgd door een productie Tempest Mk V die in april 1944 in dienst trad. De vroege Tempest Mk V Serie 1 toestellen waren bewapend met vier langeloops 20-mm Hispano-Suiza Mk II kanonnen, maar de Tempest Mk V Serie 2 had verbeterde korteloops Mk V kanonnen.
Vliegende bommen[]
De Tempests werden voor het eerst in de praktijk ingezet toen het Duits bommenoffensief van start was gegaan, onmiddellijk na de landingen in Normandië. Het type haalde 638 vliegende bommen neer uit het RAF-totaal van 1771 bommen. De Tempest werd ondertussen, net als de Typhoon, ingezet in de grondaanvalsrol. Het was uitgerust voor het vervoeren van bommen, afwerpbare tanks of raketten. Met zijn topsnelheid van 685 km/u bleek de Tempest ook effectief te zijn tegen de nieuwe Duitse toestellen die toen werden geïntroduceerd. Er waren verscheidene situaties waarbij ze Messerschmitt Me 262 straaljagers neerhaalden. De Tempest Mk V deed dienst bij twaalf RAF-squadrons en er zijn in totaal zo'n 1700 toestellen gebouwd.
De perfecte Tempest Mk II met de Bristol Centaurus motor vloog voordat de oorlog was afgelopen, maar deed bij de RAF alleen na de oorlog dienst.
Varianten[]
- Typhoon Mk II: Type waaruit de Tempest werd ontwikkeld.
- Tempest Mk I: Prototype uitgerust met een Napier Sabre Mk IV zuigermotor, de oliekoeler en radiatoren waren in de vleugels geplaatst.
- Tempest Mk III: Prototype uitgerust met een Rolls-Royce Griffon zuigermotor.
- Tempest Mk IV: Het Mk III prototype uitgerust met een Rolls-Royce Griffon 61 zuigermotor.
- Tempest Mk V: Jachtbommenwerper uitgerust met een Napier Sabre II zuigermotor.
- Tempest Mk V vroege serie: Uitgerust met de langeloops 20-mm Hispano-Suiza Mark II kanonnen en sommige Typhoon componenten.
- Tempest Mk V midden en late versie: Uitgerust met de korteloops 20-mm Hispano-Suiza Mark II kanonnen.
- Tempest TT Mk 5: Na de oorlog werden er enkele Mk V herbouwd als doelslepers.
- Tempest F Mk II: Jachtbommenwerper met voorzieningen voor raketten en bommen onder de vleugels.
- Tempest F Mk VI: Jachtvliegtuig uitgerust met een Sabre V motor, enkel in dienst bij de RAF.