| DAF YP 408 | |
|---|---|
| Type | Gepantserd personeelsvoertuig |
| Land van herkomst | Nederland |
| Bouwfirma | DAF Trucks |
| Ontwerp | |
| Productie (ontwerp / productie / in dienst) | 1959-1960 / jaren 1960 / 1964-1987. |
| Gebruiker(s) | |
| Specificatie | |
|
| |
| Afmetingen (lengte / breedte / hoogte) | 6,23 m. / 2,40 m. / 1,87 m. |
| Gewicht | 9900 kg. |
| Motor(en) | 1x DAF DS 575, 6-cilinder turbodiesel van 121 kW (165pk). |
| Prestaties (snelheid / bereik) | 80 km/u / 500 km. |
| Bewapening | Browning M2 .50 machinegeweer (uitgezonderd PWAT en PWGWT), 6 rookpotten. |
| Doorwaaddiepte | 1,20 m. |
| Hellingshoek | 60° |
| Verticaal obstakel | 0,70 m. |
| Overschrijdend vermogen | 1,20 m. |
| Bemanning | 2 + 10 passagiers |
| Gebouwd | |
| Gebruik (Landen) | Nederland. |
In 1958 bouwde DAF prototypes voor een achtwielige APC (Armoured Personnel Carrier, gepanserd personeelsvoertuig). Na enige wijzigingen en nadat de Hercules JXLD motor was vervangen door een sterkere DAF diesel, werd het voertuig met de aanduiding YP 408 door de Koninklijke Landmacht aangeschaft. De eerste productie-exemplaren werden in 1968 afgeleverd. In totaal werden 750 stuks voor het Nederlandse leger gebouwd. Vijf werden er geëxporteerd naar Suriname. De YP 408 werd later opgevolgd door de YPR 765, de Nederlandse versie van de United Defense Armored Infantry Fighting Vehicle.
De YP werd ontwikkeld om de infanterie naar en op het gevechtsveld snel en beschermd te verplaatsen. Om het voertuig gemakkelijk in het bestaande bevoorradingsschema en onderhoudssysteem op te kunnen nemen werd gebruikgemaakt van een groot aantal onderdelen van de DAF YA-328 Dikke Daf militaire drie-tons vrachtwagen.
De YP 408 is een gepantserd voertuig met acht wielen waarvan er zes worden aangedreven, de voorste twee en de achterste vier. Deze aandrijflijn is hetzelfde als die van de DAF YA-328, de zg. H-aandrijving. De beide voorassen, waarvan de wielen onafhankelijk zijn geveerd, zijn gestuurd. De romp is zelfdragend.
Alle YP's, met uitzondering van de PWAT en PWGWT waren voorzien van een ringaffuit waarop een zwaar Browning M2 .50 (12.7 mm) machinegeweer kon worden gemonteerd. Ook hebben alle YP’s een rookbuslanceerinrichting die bestaat uit twee groepen van drie lanceerlopen die voor aan de buitenzijde van de romp zijn gemonteerd.
Er werden 750 YP’s gebouwd: (429 PWI’s (waarvan 29 omgebouwd tot PWRDR en 55 tot PWAT); 179 PWCO’s; 28 PWGWT’s; 86 PWMR’s en 28 PWV’s.
Samen met de AMX VCI deed het voertuig dienst bij de pantserinfanterie tussen 1960 en 1986. De AMX was al eerder uitgefaseerd. Tussen 1986 en 1989 werd de YP 408 in Nederland vervangen door het FMC YPR 765 pantserrupsvoertuig.
Na opheffing van de Nederlandse troepenmacht in Suriname in 1975 werden de vijf in Suriname aanwezige PWI-GR’s overgenomen door het Nationaal leger van Suriname. Ze vormden bij en na de staatsgreep van 1980 een prominent machtsmiddel. Twee ervan zijn in 2009 nog altijd in gebruik. Een voertuig werd aan het einde van de couppoging onder leiding van luitenant Rambocus in maart 1982 onherstelbaar beschadigd. Deze YP staat nu witgeschilderd als monument aan de noordkant van het terrein van de Menre Buku-kazerne.
In maart 1992 werden 28 YP's (6x PWCO en 22x PWI-GR) aan Portugal geschonken. Deze YP's doen nog steeds dienst bij de "Polícia Aérea" oftewel Luchtmachtpolitie.
Varianten[]
- Type aanduiding: Y= militair voertuig ; P= pantserwagen ; 4= laadvermogen in tonnen ; 0= de serie ; 8= aantal wielen.
- PWI: De Pantser Wiel Infanterie-uitvoering was de basisversie waar alle andere versies van zijn afgeleid en was tevens de meest voorkomende uitvoering. Deze uitvoering biedt plaats aan 1 chauffeur, 1 schutter, 1 commandant en zeven infanteristen. De PWI was bewapend met een zware Browning M2 .50 mitrailleur. Anders dan het PWI GRoepsvoertuig (PWI-GR) beschikte de sub-versie PWI-PC voor de PelotonsCommandant over een extra radio en bevestigingsklemmen voor de Carl Gustav M2CG TLV en later M47 Dragon antitankwapens.
- PWAT: De bovenzijde van de Pantser Wiel Anti Tank was voorzien van twee gelijke luiken. In de manschappenruimte stond een hydraulische installatie waarop een draadgeleid TOW antitankraket systeem kon worden gemonteerd. Tevens waren er in het voertuig rekken geplaatst waarin de TOW raketten konden worden opgeborgen. De TOW kon zowel vanaf het voertuig, als vanaf een grondaffuit buiten het voertuig worden afgevuurd.
- PWCO: De Pantser Wiel COmmandovoering-uitvoering was het voertuig van de compagnies- en bataljonscommandanten. Het was uitgerust met een klaptafel, een dieselgestookte kachel en meerdere radio’s. Naast de chauffeur, boordschutter en CC of BC was er slechts plaats voor enkele manschapen.
- PWMR: De Pantser Wiel MoRtier-uitvoering is aangepast om als trekker van het 120-mm RT-61 mortier te fungeren. Naast de chauffeur en boordschutter was er plaats voor een mortiergroep van vier man. Aan boord bevond zich de munitie voor het mortier.
- PWGWT: De bemanning van de Pantser Wiel GeWonden Transport-uitvoering bestond uit de bestuurder en twee verplegers. Er was plaats voor twee brancards, en er waren vier zitplaatsen voor lichtgewonden. Uiteraard was het voertuig conform de Eerste conventie van Genève voorzien van het Rode Kruis-tekens en heeft dus geen bewapening. Twee reserve brancards konden buiten op het voertuig meegenomen worden.
- PWV: Drie PWV’s (Pantser Wiel Vracht-uitvoering) waren ingedeeld in iedere transportgroepen van de verzorgingspelotons van de SSV-compagnies van de infanteriebataljons. Ze was bestemd om onder bescherming van bepantsering belangrijke goederen zo dicht mogelijk bij de gebruiker in de voorste linie te brengen. In plaats van zittingen was er een laadvloer aangebracht. Het maximum laadvermogen was 1500 kg. De PWV werd bemand door een chauffeur en een boordschutter.
- PWRDR: De Pantser Wiel RaDaR kon uitgerust worden met een ZB-298 gevechtsveldbewakingsradar die op de linker zijkant van het voertuig geplaatst wordt. De bemanning bestond uit een chauffeur, commandant en twee radarbedienaars die tevens optraden als boordschutter. De radar kon ook met een driepoot buiten het voertuig worden opgesteld, waarbij de randapparatuur desgewenst binnen bleef. Drie PWRDR’s waren ingedeeld bij ieder verkenningspelotons van de infanteriebataljons.