Militaria Wiki
Registreer
Advertisement
fokker S.14 Mach-Trainer
S14

Type

Straaltrainer voor de voortgezette opleiding

Land van herkomst

Nederland
Bouwfirma Fokker
Ontwerp
Productie (eerste vlucht / In gebruik / in dienst) 1951 / 1955 / 1955-1965
Gebruiker(s) Koninklijke Luchtmacht Nederland
Specificatie

Afmetingen (lengte / spanwijdte / hoogte / vleugeloppervlak) 13,3 m. / 12 m. / 4,7 m. / 31,80 m²
Gewicht (leeg / max. startgewicht) 3765 kg. / 5350 kg.
Motor(en) 1x Rolls Royce Derwent VIII van 1575 kN
Prestaties (snelheid / plafond / bereik) 730 km/u / 11.500 m. / 965 km.
Bewapening 4 oefenbommen
Bemanning 2
Gebouwd 21
Gebruik (Landen) Nederland.

De Fokker S.14 Mach-Trainer verzekerde zich van een plaats in de luchtvaarthistorie, omdat het niet alleen het eerste door Fokker ontworpen straalvliegtuig was, maar tevens het eerste specifiek als straaltrainer ontworpen lesvliegtuig, dat ook als zodanig als eerste in productie werd genomen.

De geheel metalen S.14 met laaggeplaatste vleugels werd voortgestuwd door een Rols-Royce Derwent straalmotor die werd gevoed via een in tweeën vertakte luchtinlaat in de neus. De uitlaat van de motor bevond zich in het uiterste puntje van de staart achter de staartvlakken, ten opzichte waarvan het kielvlak een stukje naar voren was opgesteld. Van het neuswielonderstel werd de neuswielpoot naar voren getrokken, terwijl de hoofdonderstelpoten in de vleugel werden opgeborgen. Leerling en instructeur bevonden zich zij aan zij onder een brede cockpitkap, die vrij ver naar vorenop de romp met een ronde doorsnede was geplaatst.

Testvlieger Gerben Sonderman maakte de eerste testvlucht met de S.14 op 19 mei 1951. De Koninklijke Luchtmacht bestelde een serie van twintig exemplaren, waarvan de eerste vloog op 15 januari 1955. Het prototype had de aanduiding K-1, de productiemachines kregen de serienummers L-1 tot en met L-20. De laatste twee daarvan, de L-17 en L-19, werden op 29 maart 1965 buiten dienst gesteld.

Het oorspronkelijke prototype, de K-1, inmiddels voorzien van een Rolls-Royce Nene 3 straalmotor, kreeg op 24 oktober 1960 de speciaal uitgekozen registratie PH-XIV. Het toestel werd vervolgens ingezet door het Lucht- en Ruimtevaart Laboratorium, totdat het op 4 maart 1966 werd gesloopt.

Links[]

Advertisement