Wikia


SdKfz265 01.jpg

Een SdKfz 265 Ausf. A dendert door een Pools dorp tijdens de invasie in Polen.

Toen het Duitse leger het concept van de pantserdivisie met een groot aandeel van tanks had omarmd, onderkende het tevens dat de grote aantallen tanks aanzienlijke commando- en controleproblemen met zich mee zouden brengen. Formatiecommandanten zouden met de tanks moeten oprukken en steeds met ze in contact moeten blijven. Eerst leek het onderbrengen van de commandant in een tank de beste manier om dat te doen. Maar een commandant moest speciale uitrusting ter beschikking hebben, en ordonnansen en assistenten. Daarom was een speciale commandotank nodig.

De Duitse ontwerpers kwamen al in 1938 met een grondig antwoord. Ze pasten de PanzerKampfwagen I trainingstank aan voor commandotaken en het resultaat was de SdKfz 265 Kleiner Panzerbefehlswagen (klein gepantserd commandovoertuig). Het commandovoertuig was een vrij simpele afgeleide van de oorspronkelijke tank. De koepel was vervangen door een doosachtige opbouw die meer binnenruimte bood. Het aantal bemanningsleden nam toe van twee naar drie, De extra binnenruimte werd benut voor een kleine werktafel voor de commandant, kaartenwand, opslagruimte voor kaarten en documenten en twee radio's (één voor communicatie met de tanks en de andere om contact te houden met hogere commandoniveau's). Deze radio's vergden extra accu- en dynamocapaciteit. Een enkele 7.92-mm MG 34 mitrailleur in de voorkant van de opbouw vormde de bewapening.

Drie variantenEdit

Er werden drie varianten van dit commandovoertuig gebouwd. Eén ervan had een kleine draaiende koepel boven op de opbouw. Dat kostte echter teveel kostbare binnenruimte en werd overbodig gevonden. Dus hier kwam men snel op terug. De beide andere varianten verschildfen slechts in detail. De kleine afmetingen van het voertuig maakten dat slechts met flinke moeite twee man er gelijktijdig in konden werken. Desondanks voldeed dit concept en er werden ongeveer 200 PzKfw I tanks omgebouwd tot commandowagen. De eerste exemplaren kwamen al bij de inval in Polen in 1939 in actie. Bij de strijd in Frankrijk in mei en juni 1940 waren het er al meer. Later werd ook het Afrikakorps ermee uitgerust. Een van de exemplaren in Noord-Afrika werd door de Engelsen buitgemaakt en naar Engeland verscheept. Daar werd het voertuig grondig onderzocht door tankexperts. Ondanks zijn relatieve succes als commandovoertuig was de omgebouwde PzKfw I tank te krap om efficiënt te zijn. Later kwamen er omgebouwde versies van grotere tanks voor in de plaats.


  • Er is nog een SdKfz 265 Panzerbefehlswagen I Ausf B te zien in het Bovington Tank Museum, deze draagt markeringen van het 1e Bataljon/21e Panzerdivision. Dit voertuig werd buitgemaakt tijdens de campagne in Noord-Afrika.

LinksEdit

Specificatie: SdKfz 265 Kleiner Panzerbefehlswagen.
Type: Lichte tank voor commandotaken.
Bouwfirma: Daimler-Benz, Krupp.
Ontwerp: 1937.
Productie: 1938-1943.
In dienst: 1938-1944.
Afmetingen: Lengte: 4,45 m ; Breedte: 2,08 m ; Hoogte: 1,72 m.
Gewicht: 5,8 ton.
Motor(en): Een vloeistofgekoelde Maybach NL 38 benzinemotor met een vermogen van 74,6 kW (100 pk).
Prestaties: Max. snelheid op de weg: 40 km/u ; bereik op de weg: 290 km.
Bewapening: 1x 7.92-mm MG 34 machinegeweer.
Bepantsering: Tussen 6 en 13 mm.
Bemanning: 3 (commandant, bestuurder, radio-operator).
Gebruiker(s): Nazi-Duitsland.

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

Around Wikia's network

Random Wiki