Militaria Wiki
Registreer
Advertisement
Tetrarch

De Tetrarch werd gebruikt door de Britse luchtlandingstroepen in Normandië. De tank werd vervoerd in een Hamilcar transportzwever en was geen partij voor de Duitse tanks.

De Tetrarch begon zijn carrière als Light Tank Mk VII, een private ontwikkeling van Vickers. Het eerste prototype werd in 1938 getest, en daarbij bleek dat de Purdah zoals het voertuig ook genoemd werd, weinig kans maakte een gevreesd wapen te worden. Toch ging de ontwikkeling door, onder aanduiding A17. Uiterlijk verschilde dit type vooral van de eerdere lichte tanks van Vickers door zijn vier grote wielen aan elke kant. In de centraal geplaatste tweepersoons geschutskoepel vond een tweeponderkanon (40-mm) plaats en een evenwijdig aangebrachte mitrailleur. Deze Tetrarch, zoals het voertuig uiteindelijk ging heten, werd zonder veel enthousiasme in productie genomen. Al in 1941 werden lichte tanks als hinderlijk bij operaties beschouwd en de weinige exemplaren die gereed kwamen, werden alleen voor de meest eenvoudige taken ingezet.

De kansen voor de Tetrarch keerden echter met de vorming van luchtlandingstroepen. Het lichte voertuig werd nu opeens gebombardeerd tot eerste luchtlandingstank van het Britse leger. Een nieuw type zweefvliegtuig voor transport, de General Aircraft Hamilcar, werd gebouwd om de Tetrarch te kunnen vervoeren, maar pas in april 1944 konden de eerste oefeningen voor luchtlandingen gehouden worden. Voor zijn nieuwe rol kreeg de tank een herziene koepel met een 3-inch (76,2-mm) infanterie-steun houwitser. De aanduiding van deze versie was Tetrarch ICS.

De Tetrarch kwam in actie bij de tweede luchtlandingsaanvalsgolf op D-Day. De meeste Tetrarchs landden bij de rivier de Orne, waar hun gevechtsinzet van korte duur was. Vervolgens werden ze gebruikt bij het slaan van bruggenhoofden over de Rijn op 24 maart 1945. Maar daar werden slechts enkele stuks ingezet omdat ze werden aangevuld door Amerikaanse M22 Locust tanks. Dat was meteen het eind van hun operationele carrière. Enkele exemplaren werden na de oorlog nog wel bewaard totdat de Hamilcar zwevers buiten dienst werden gesteld.

Van de Tetrarch werden zelfs nog enkele afgeleide versies gebouwd. Een daarvan was de Licht Tank Mk VIII Harry Hopkins, met dikkere pantsering (6 tot 38 mm, tegen oorspronkelijk 4 tot 15 mm). Een ander afgeleid model was de Alecto, een gemechaniseerde lichte 94-mm houwitser.

Links

Wikipedia

Specificatie Tetrarch Mk VII
Type: Lichte tank.
Ontwerp: Vickers-Armstrong.
Bouwfirma: Metro-Cammell.
In productie: 1938-1942.
Gewicht: 7620 kg.
Afmetingen: Totale lengte: 4,31 m ; Lengte romp: 4,12 m ; Breedte: 2,31 m ; Hoogte: 2,12 m.
Motor: Een 12-cilinder Meadows benzinemotor met een vermogen van 123 kW (165 pk).
Prestaties: Max. snelheid: 64 km/u ; Bereik:224 km.
Bewapening: Een tweeponder (40-mm) kanon ; een 3-inch (76-2-mm) houwitser ; een lichte 7,92-mm Besa machinegeweer.
Doorwaaddiepte: 91 cm.
Max. hellingshoek: 60°.
Verticale obstakels: Maximaal 51 cm.
Overschrijdend vermogen: 1,53 m.
Bemanning: 3.
Gebruiker(s): Groot-Brittannië, Rusland.
Advertisement